靈活用工對人們的影響取決于你從事哪種類型的工作。靈活用工是一種技能經(jīng)濟(jì),所以技能型勞動(dòng)者會(huì)是魚與熊掌兼得的大贏家。他們的技能優(yōu)勢讓他們可以拿到高薪,并享有最好的機(jī)會(huì)去設(shè)計(jì)自己的職業(yè)生活,創(chuàng)造自己的未來。技能型勞動(dòng)者可以利用這一大好機(jī)會(huì)去打造一種靈活、自主和有意義的職業(yè)生活,他們可以將一份不錯(cuò)的工作變?yōu)橐环萁艹龅墓ぷ鳌?/span>
中層管理者和拿“死工資”的企業(yè)員工似乎不是靈活用工的勝者,他們的技能需求量少,也更容易被機(jī)器自動(dòng)化、外購或外包代替。也許他們正被懸掛在自己所攀爬的搖晃不定、殘缺不全的職業(yè)階梯上,或是心神不寧地死守著自己已經(jīng)成功找到的全職工作。這些人的收入停滯不漲,福利也正在萎縮,而他們卻慢半拍,難以接受自己已經(jīng)失去了工作保障的現(xiàn)實(shí)。于是,他們在全職工作中努力求生,而一旦失去工作便會(huì)舉步維艱。
靈活用工不是一顆“銀色子彈”,它不一定可以解決終極問題,它并不會(huì)徹底淘汰槽糕的工作崗位以及低薪工人,但是它能為這些低技能工人帶來一些積極的變化。在靈活用工中,這些工人的靈活性和自主性會(huì)更高,也可以對自己的工作和生活有更大的控制權(quán)。
優(yōu)步(Uber)司機(jī)的工作環(huán)境和大多數(shù)出租車司機(jī)的工作環(huán)境很相似,他們都是合同工,沒有福利,沒有加班費(fèi)或是最低工資保障。但是很多人愿意成為Uber司機(jī)而不是出租車司機(jī),其中一個(gè)原因就是前者能夠自己掌控工作時(shí)間和強(qiáng)度。同樣,那些在同城快遞公司處獲取訂單式零工的從業(yè)者所面臨的經(jīng)濟(jì)困境,與快餐店或零售店的低薪小時(shí)工所面臨的經(jīng)濟(jì)困境并沒有實(shí)質(zhì)性的不同,他們的工資都很低,也不享受福利。但是不愿意去快餐店找工作的人卻愿意在靈活用工平臺上找工作,部分原因是他們可以在找工作的時(shí)候借助平臺找到活兒干。
所以說，靈活用工能夠讓低技能工人能夠找到一些不那么槽糕的工作,這種變化不算很大，但靈活用工人員在就業(yè)時(shí)間和方式上都比較自由、可以確保收入、具有更大選擇空間，滿足了更人的求職習(xí)慣。這更加說明它畢竟大方向是完全正確的。
